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品牌效应，毕竟BBA在国人眼中算豪华。Q7也算豪华阵营里良心的配置。无论是动力，空气悬挂，车内空间，变速箱，都无可挑剔。
方向盘虚位偏大，中控扶手箱空调太小，颠簸路面中控屏幕有轻微异响。48V轻混没有双田混动实用。
车灯设计漂亮，外形比一代差，比二代强。唯一缺点就是车身高度太小，视觉上显得太小。另外外形太像Q5，这代奥迪失败就在外观设计上了。我宁可换用一代外观，也不喜欢这种的。越改越丑。
内饰很好，三大屏科技十足。奥迪的软件也很好用，my Audi China太难使用，后续跟进。
空间表现不错，但二三排座椅偏中等。第一排如增加推托，二三排座椅加长。更能提高乘坐舒适型。 ☆ 第三排空间：三排只能说够用，牺牲第二排舒适型，第三排坐70公斤以下1-2人都可以。
3.0T大排量，6缸，真正的奥迪夸戳，再加上柴浮的8At，硬梆梆的配置在那里。动力部分不用多说了，毕竟硬件配置不会作假。
整车操控确实要比宝马差一些，尤其是方向盘虚位。但比其他品牌车还是有优势的，总言之奥迪操控绝对比不上宝马，如果不挑剔的绝对够用。
油耗：油耗不低，但可以接受。毕竟百万级车，即使油耗差2升百公里，一年最多差出一次保养的钱。在油耗和驾驶乘坐感受比较，油耗可以忽略不计。
舒适性不错，空间够大。三排座椅都比较舒适。唯有缺点后排座椅偏短，前排缺少推托。总评还是够用，但还有提升。
奥迪Q7豪华品牌阵营的同等价格性价比是最高的，如果A6价格便宜是因为双离合成本低。但Q7硬梆梆的都是真材实料的配置。这个价格区间，硬件几乎无敌。 品牌评价：性价比很高
外观比较时尚吧，我觉得很多人选这个车都是因为这个车的外观比较好看。
如果说让我选择一辆车的话，就不会说有什么让我不太满意的地方，如果真的我对某些地方不太满意的话，我也不会去选择这款车的，所以说这个车在我看来基本上全部都是比较好的优点。没有说什么特别明显的缺点吧，可能后期开起来的时候会有一些什么缺点，但是现在开的比较少，也没有发现。如果说后期有的话，我再来补充。
外观的造型比较独特，而且这样的外观可以让整个车看起来更加的时尚。
内饰的设计还是不错的，我比较喜欢这种内饰的设计。
因为我们家是做生意的，所以说希望后备箱的空间能够大一些就好了，因为平时比较喜欢装一些货物。
这个车的动力非常的强劲，很充足，反正爆发力也是比较强的。
方向盘的手感比较好吧，就是握起来的时候会觉得非常的舒服。
油耗还是可以的，我一直都认为这个车的油耗是比较低的，反正没有超出过自己的预期。
主要是觉得这个车的音响效果真的太好了，坐在车里面听歌也算是一种享受吧。
这个车的性价比绝对是可以的，因为当时我不是一时的冲动，我是专门看了一下，而且问了很多身边的朋友，别人都说这个车的价格比较便宜，说可以入手。当时我才会去买的，买了之后我发现这个车的质量确实不错，配置也高性价比很高。
最满意的就是奥迪Q7这款车的动力了，在我第一次试驾的时候我就觉得动力是相当的好，超出了我的想象，一踩油门动力就十足，推背感杠杆的，我觉得开Q7是一种享受。
价格有点高了，关键是还没有优惠，现在很多车都有优惠，奥迪Q7就没有，有点不满意。
我个人觉得这款车的外观造型设计的还是比较独特，整体看起来这款车还是很豪华的，前脸大灯也是很帅气，再加上轮毂设计的也是很完美，特别是排气管的设计。
内饰的设计很有档次，整体看起来很有高级感。
不管是前排的空间还是后排空间，都很宽敞，足够我用了，我现在对于空间没太大的要求，当时会买SUV也是因为给以后的小孩准备的。
奥迪Q7的动力也是相当的好，超车没问题的，最主要的就是车子到后期也不会出现动力不足的时候，开起来推背感也是十足。
操控配置也是很高的，方向盘很准，没有什么虚位，底盘也很稳，过滤减震效果也是很不错的，还有就是刹车也很灵敏，对于安全这块可以放心。
油耗确实高，现在基本都在13个以上，3.0T的动力确实太费油了。
舒适性我觉得不用我多做介绍了吧，看空间就知道了，舒适性是不会差的，更何况这个价位的车里面的配置都不会差的，舒适性很好。
性价比还行吧，主要还是没有优惠，优惠大点的话，性价比还是可以的。
这台3.0T的发动机是真的很猛，整个车子的操控也真的非常给力，那份安全感和信心只有依靠强大的底盘、变速箱以及强大的电子系统才可以给到，同时车内的配置是真的很高，这个用料才可以用真正的“豪华”来形容。
油耗确实比较高，这台3.0T的发动机确实不省油，虽然说性能很出色，但油耗也确实不低，最主要的就是我觉得全新的奥迪Q7确实是没有了上一代Q7的那份厚重之感，虽然说看起来依旧很霸气，虽然说依旧很有科技感，但好像是失去了灵魂。
我也挺喜欢这种粗犷霸气的SUV车型，不过全新奥迪Q7确实是没有了老款的那份厚重预感真的是缺少了那种“大佬气场”！
30色的内饰氛围灯营造出来的氛围真的很有高级感，主要是我这车内的用料也比较好，皮质材料看起来都是非常细腻的。
近3米的轴距长度和1.97米的车宽足以保证超大的车身尺寸，再说七座车的空间灵活度也比较高一点，所以这辆车的空间实用性非常强。
3.0TV6发动机的最大扭矩能达到500N?M，行驶过程中动力的爆发性真的超级棒，而且发动机在工作过程中发出的声浪也是特别浑厚的。
四驱系统的SUV车型实用性更强一点，底盘有着非常棒的脱困能力，而且这辆车的车轮抓地力也特别强，车子开着超有安全感。
动力是猛，但就是油耗让人有点伤不起呀，其实我平时开车真挺注意的，脚下油门也都给的很稳，但它的平均油耗依然是在12到13个左右。
车内的配置不用多介绍了，包括这个座椅也确实超级舒服，但主要就是本身的这个噪音确实有点大，尤其是行驶过程中的风噪对于整个舒适性真的是有着比较大的影响。
我觉得这辆车买的挺划算的，优惠力度确实很大，主要是车子本身很让我满意，不管是车内的配置还是三大件的可靠程度都让我觉得Q7买的特别值。
动力还是比较不错的，每次需要提速的时候，这个车总是很给力。
转向太轻了，我觉得对于我这种人来说，开这种亲的方向盘的话就会觉得没有什么太大的感觉，我觉得方向盘重的话开起来才会有驾驶的乐趣。
我比较喜欢看的是这个车的外观的颜色，因为我觉得每一种颜色都和这个车的外观的设计是非常搭配的。
这个车的内饰的一些用料确实是比较好的，因为我自己用手可以感觉得到，摸起来就是觉得是那种非常舒服的。
空间一般够做人就行了，对我来说已经很大了，因为平时都是自己一个人开车。
上次专门在上坡的地方试了一下，这个车的动力还确实是挺充沛的。基本上轻轻的踩下油门，车子轻轻的就爬上了坡。
我朋友开过这个车，说这个车的操控轻，开起来舒服，但是我开起来的话，我就会跟他的想法是不一样的。转向太轻了，我觉得对于我这种人来说，开这种亲的方向盘的话就会觉得没有什么太大的感觉，我觉得方向盘重的话开起来才会有驾驶的乐趣。不过现在开习惯了之后，我觉得都没有什么太大的区别吧。
一直都认为这个车的油耗没有别人说的那么高，我觉得还算是可以的。
还是挺喜欢坐在这个车里面的，主要是觉得这个车没有什么颠簸性。
我当时确实和很多品牌做了一些对比的，但是我觉得对于来对比去的话还是这个车自己比较喜欢，所以我觉得性价比就是很高的。
好车
马上实行国六排放标准了，但车是国五的，在汽车环保网上也没有查到它的备案，不知能否达到国六。如达不到现在买那就亏的厉害！
其他都还可以，就是油耗太高，现在三万伍仠公里，换了一次喇叭，这次又换了一个P挡开关。
天窗异响，方向机异响，升降屏幕异常。天窗异响非常影响体验！
动力强劲，操控灵活。空气悬挂非常舒适。
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