- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.33分
- 裸车价格：130.00万
- 行驶里程：4000公里
- 平均油耗：11L/100Km
最满意
一开始去看的迈巴赫，因为新款迈巴赫产品力还是很强的，但是身边人开迈巴赫的有点多，光我们家小区就有两辆，我不太喜欢和别人撞上，之后就一直纠结，后来就了解到了 a8的霍希版，那大面积的镀铬加上闪闪发光的轮毂一下就吸引到了我，而且感觉产品力也不输迈巴赫。就满心欢喜的定了下来。
最不满意
也经过了这么一段时间的体验，感觉。一直没有找到一个合适的地方放手机，要是中控不放水的话还可以卡在水杯架里凑合一下，要是放上水，就真的没有空再放手机。
空间
这车是在a8的车身上面又进行了加长。所以在外观看起来更加的协调，内饰的空间也更大，尤其是后排的老板座，有个一键躺平功能，就是爱下这个功能以后后排进行。座椅的调节调整成一个半躺的姿态，然后。副驾的座椅会往前收缩，然后副驾后背的板就可以放下来，这么就得到了一个腿托，然后把腿支撑在腿托上。然后脚底还可以进行按摩。
动力
这是不管是起步还是在高速上超车的时候，动力都是随叫随有，毕竟发动机的排量在那。这车开起来没有暴躁的感觉，开起来特别的稳，特别的从容，过一些比较颠簸的路面时候，因为有空气悬挂的调整。所以还是四平八稳的感觉，而且隔音做的特别好，坐到车上感觉与世隔绝了似的，这车不管是用来开还是用来做。体验感都很不错。
油耗
油耗：提车以后一直都是98伺候着，因为有电机的加入和我的驾驶技术不错，在城区10个左右，一旦上到高速上就比较省了8个多。
外观
车身比例很好，侧面看十分的修长，感觉十分的稳重，我觉得而且这种行政轿车就应该用上大面积的镀铬，才能凸显出他这个气质。主要是这个大饼轮毂我很喜欢，虽然迈巴赫也是大饼轮毂，但是霍希的这个轮毂要感觉更庄重一点，毕竟奥迪才是大饼轮毂的鼻祖。
内饰
内饰的设计没有什么变化，和a8基本上一样但是这一套内饰真的挺耐看，就是没有拉开差距。内饰的做工用料比较奢华能摸到的都是真皮，座椅坐起来也很舒适，而且都有座椅按摩。后排中间带有隔断的设计，座椅的调节的按钮也在上边操作起来也很顺手。
性价比
我觉得性价比很高，不管是乘坐的舒适度，还是驾驶体验，还是品牌本身的价值来说，都是同级别数一数二的，加上网络上火的一个故事（开霍希追初恋）也进一步的提高了霍希的在大众的知名度。
- 评分：4.33分
- 裸车价格：130.00万
- 行驶里程：4000公里
- 平均油耗：11L/100Km
最满意
一开始去看的迈巴赫，因为新款迈巴赫产品力还是很强的，但是身边人开迈巴赫的有点多，光我们家小区就有两辆，我不太喜欢和别人撞上，之后就一直纠结，后来就了解到了 a8的霍希版，那大面积的镀铬加上闪闪发光的轮毂一下就吸引到了我，而且感觉产品力也不输迈巴赫。就满心欢喜的定了下来。
最不满意
也经过了这么一段时间的体验，感觉。一直没有找到一个合适的地方放手机，要是中控不放水的话还可以卡在水杯架里凑合一下，要是放上水，就真的没有空再放手机。
空间
这车是在a8的车身上面又进行了加长。所以在外观看起来更加的协调，内饰的空间也更大，尤其是后排的老板座，有个一键躺平功能，就是爱下这个功能以后后排进行。座椅的调节调整成一个半躺的姿态，然后。副驾的座椅会往前收缩，然后副驾后背的板就可以放下来，这么就得到了一个腿托，然后把腿支撑在腿托上。然后脚底还可以进行按摩。
动力
这是不管是起步还是在高速上超车的时候，动力都是随叫随有，毕竟发动机的排量在那。这车开起来没有暴躁的感觉，开起来特别的稳，特别的从容，过一些比较颠簸的路面时候，因为有空气悬挂的调整。所以还是四平八稳的感觉，而且隔音做的特别好，坐到车上感觉与世隔绝了似的，这车不管是用来开还是用来做。体验感都很不错。
油耗
油耗：提车以后一直都是98伺候着，因为有电机的加入和我的驾驶技术不错，在城区10个左右，一旦上到高速上就比较省了8个多。
外观
车身比例很好，侧面看十分的修长，感觉十分的稳重，我觉得而且这种行政轿车就应该用上大面积的镀铬，才能凸显出他这个气质。主要是这个大饼轮毂我很喜欢，虽然迈巴赫也是大饼轮毂，但是霍希的这个轮毂要感觉更庄重一点，毕竟奥迪才是大饼轮毂的鼻祖。
内饰
内饰的设计没有什么变化，和a8基本上一样但是这一套内饰真的挺耐看，就是没有拉开差距。内饰的做工用料比较奢华能摸到的都是真皮，座椅坐起来也很舒适，而且都有座椅按摩。后排中间带有隔断的设计，座椅的调节的按钮也在上边操作起来也很顺手。
性价比
我觉得性价比很高，不管是乘坐的舒适度，还是驾驶体验，还是品牌本身的价值来说，都是同级别数一数二的，加上网络上火的一个故事（开霍希追初恋）也进一步的提高了霍希的在大众的知名度。
- 评分：3.83分
- 裸车价格：88.98万
- 行驶里程：5000公里
- 平均油耗：13.4L/100Km
最满意
每个男孩心中都有一个塞车梦，而我的大学生活就遇到了一群很合的一起的舍友，你敢相信我们平时话题里聊的最多的不是哪个女孩子是校花，哪个女孩子是班花，打游戏塞……而我们嘴里常常说的是哪款车怎么怎么样，我们的梦中情车就是a8，没想到有一天我也能买上大学里常常念叨的梦中情车，如今已全款拿下，开心的要命，不得不说这款车的驾驶感满分，操控性和舒适性也挺满意的，不愧是“梦中情车”6啊哈哈
最不满意
价格确实不便宜，当时买“梦中情车”时，也是经过了好久好久的内心斗争，还是想买它，所以最后就狠了狠牙，说啥也要买就买了这款梦中情车；其次这款车比我想象中的耗油量要大，油耗怪高；最后也就是后期的保养也蛮贵的。
空间
车内的座椅舒适度蛮高的，空间也宽敞，非常舒适。朋友有一次是开了我的车，我也体验了一次后排当老板的感觉，感觉直接拉满，不得不说整个人懒洋洋的很是享受（都想让朋友当我司机了呢哈哈哈哈） 对于后备箱的空间，我是不在乎的，毕竟我买这车又不是为了装东西，而且也没有啥可放的。如果说后备箱要放东西的话，我建议你别买这台车，因为它的后备箱较小，反正对于我来说的话，这并不是在意的点。
动力
驾驶感受：这款车的话虽然是一个d级且是一款比较偏商务风的一个轿车，但是在它的动力和加速方面为什么都毫不逊色，而且推背感明显。要说唯一不足的就是我前两天在跑高速的时候，也不知道是前档还是后视镜，哪里的问题，就是高速跑120感觉有影响，超过或者低于120的时候都没有声音，很是奇怪。它的空气悬挂确实舒服但是我认为后期维修维护价格应该也很不错[裂开]，像他的变线或者在弯道变道，驾驶操控蛮利索的，车辆侧倾也不明显，可以说几乎没有，像这辆车提速快，推背感强，简直可以说是接近完美
油耗
油耗：我只能说这车的话太费油了，油耗挺高的，可以说是这车最大的缺点吧，像同级别车中，如果非要排名的话，我感觉这个油耗它可以排第一。像平时在市中区的话，在遇上堵车油耗十几个18个都不是问题，但如果说不堵的话也得十几，那跑高速的话它会省油，跑高速的话，有一次它的油耗在六个左右，这个还是挺满意的。但像平时跑高速的话并不多一般还是市里跑的多，所以说对油耗这方面我并不是很能接受。
外观
我选的是经典的黑色，黑色自带高级感，就是不耐脏，需要经常洗车，好在这一点我并不在意。流线型的车身线条，大气的前脸造型以及精致的细节处理，犀利的前大灯和独特的日间行车灯都让我过目不忘，真是验证了那句话，低调不是奢华！
内饰
在内饰的颜色选择上，我选择的颜色是黑色，外观与内饰相统一起来，我认为更有高级感，爱了爱了！内饰的座椅是真皮的，坐上很软，很舒服，就是刚买车的时候会有一些些甲醛的味道，专门去汽车店处理了一下，现在就没有那种味道了，蛮喜欢的，坐到这车上的时候就简直氛围感直接拉满。
性价比
我买这款车的时候是因为自己在外面闯荡也是赚了一笔钱！买这款车正正好能直接一笔付清，不需要再分期付款这种，还有就是他是我们大学时候的梦中情车，所以就买了它。 如果要说性价比的话还得看个人的需求和预算，如果你追求的是高品质，高性能的豪车，那这款车绝对不会让你失望，但如果说你更注重价格，其他的车也是非常不错的选择，毕竟这款车的话油耗在那摆着，像后期的保养这些都会是一笔不小得开支，各位老板，如果你们有打算要买这款车的话，买了个人使用也好，还是做公司用车也好还是要经过考虑再做这个决定，三思而后行吧！
- 评分：4.83分
- 裸车价格：73.00万
- 行驶里程：512公里
- 平均油耗：13L/100Km
最满意
豪华且科技，舒适又运动，低调更优雅，物有所值。
最不满意
作为奥迪的旗舰，或者说名副其实的行政级轿车，没什么不满意的，硬要说的话，可能在豪华感受上差S级半个段位。
空间
但是坐过的朋友，无一例外都说躺久了快睡着了。D级车的空间不用任何质疑，唯一的短板可能还是后座最直的时候座椅较短。其他的空间非常满意。
动力
驾驶感受：3.0低功率动力和扭矩都非常充足，舒适模式前段较肉，S档就是西装悍匪。
油耗
油耗：高架路最低开到过8.9，平时早晚高峰大概在12.7-14.5之间，不知道是不是得益于48v轻混的缘故，整体油耗比意料的还要好。
外观
这一代的外观同A6的区别还是很大的。至少一眼就能看得出不是六子。甚好甚慰。
内饰
实木加真皮，完全体现了行政级该有的表现。不过还是那句话，78S里面，我首先就排除了7，相信看过的同学，都明白，至于相比于S，我承认豪华感上差半个段位吧，可能horch能打赢s，但我买不起，啊哈哈哈。
性价比
这个价格这个配置这个工艺，性价比简直在D级车里面乱杀。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：95.30万
- 行驶里程：5000公里
- 平均油耗：10.5L/100Km
最满意
一直很喜欢奥迪这个品牌，加上最近又有商务需求属性的这么一台车，所以就把目光放到了A8上面。这几款车，我感觉改款最成功的就是A8了，改款以后成功和A6区分开来，还有经典的六横十二纵（虽然咱不是霍希哈哈哈）后期考虑去换个中网和大饼轮毂，有没有懂得车友介绍一下。
最不满意
新款以后虽然外观的辨识度改了上来，但是内饰还是和A6大差不差，有时候拍个内饰照片出去，人家都以为是A6，这一点感觉不是很好，没有把辨识度拉开，但是转念一想，奥迪A8主打的就是一个低调，但是你低调可以能不能和a6拉开一下差距和辨识度，每个人有每个人的想法吧。
空间
这个级别的空间完全不用担心，不管是家庭用车还是公司用车牌面和空间都给的很足，尤其是后排的老板做起来特别的舒服，而且后排还有小屏幕，不管是娱乐还是办公，还是面子性都很足。而且第二排还有通风和座椅按摩，长途出行的时候还是很舒适的。
动力
我的这款车是3.0T所以说开起来比较从容，刚开始买车的时候有人说买个2.0T的就够用了，我当时做过朋友的2.0T跑过一段时间，在城区的话基本上没有多么大的差距，但是在高速上就体现出来了，后半段还是有点乏力，但是3.0T的就不一样了超过车十分的从容不破，不管什么时候，只要踩就有动力，大排量的优势，在这一刻真正的体现出来，加上奥迪车一贯的底盘稳，跑起高速来，真的特别舒服。
油耗
油耗：我平时也没有很在乎油耗，没有说为了油耗就刻意的去慢慢开省油啥的，但是这辆车的油耗我感觉真的不高，平时跑城区路的话也就10个多11个左右，跑高速的话，那就更省了，能掉到10个以内之前看过车有都有跑到七个多的，咱也不知道人家是怎么开的。对我来说这个油耗我已经很满意了，因为毕竟这么大的一台车。
外观
在改款以后前中网大面积的镀铬设计，加上多条幅的轮毂，从侧面一看特别的显长，商务气息直接拉满，后悔当初没有选大饼轮毂，要是选上大臂轮毂的话，感觉整车还能再提升一个档次。有很多人说那个大表轮毂是抄袭了迈巴赫，但是我想告诉大家最早使用大饼轮毂的品牌是奥迪（给大家增加点小知识）
内饰
内饰虽然没有和A6拉开什么特点，但是你不可否认的是这套内饰十分的有科技感，尤其是夜晚开车出去的时候仿佛自己在开一个飞船一样，而且这个车挡把的手感特别好，我一直不喜欢什么怀档，按键换档这种。还是感觉平时开车把手放在挡把上有感觉。加上这个内饰颜色我也很喜欢
性价比
其实我觉得车没有什么性价比高不高，这个还要看你有多少预算和自己的喜好，比如有的人喜欢白内饰，有的人喜欢黑内饰，有的人喜欢奔驰，有的人喜欢宝马这个众口难挑，遵循自己的内心就好，自己掏钱，当然要买一个自己打心底喜欢的车，最后祝大家都能买上自己心仪的车。
驾驶乘坐舒适，配置丰富，动态模式下起步加速凌厉，特具冲击性能。高速开空调模式下，最低油耗7.1，开行9000km，平均油耗8.7.
豪华奔放
2档升三挡有时候有顿挫感！换了刹车片后感觉没有以前刹车硬了！
最满意的就是奥迪的高性价比，就宝马和奔驰而言，个人感觉奥迪是综合了两者的优点，操控性和舒适性兼得，而且奥迪的全时四驱不可小看，尤其是在冬天，路面较滑的状况下，安全性和操控性可谓鹤立鸡群！！其次就是外观，最讨厌奔驰s的外观，丑的要命！奥迪的外观气势无需多言，低调奢华有内涵！
找朋友在年底给了个非常合适的价格！