外观

锤子灯好靓车身动感轮毂好看，就是太小 车灯设计：尾灯卤素光源差点事儿

内饰

内饰挺工整严肃，老气横秋。。。但是不丑 异味/异响：车门有异响副驾车门板有共振易碎沙粒子的声音

空间

空间接接孩子足够 ☆ 空间设计亮点：储物空间太少 后备厢容积：后备箱空间不错

动力

动力舍得加油门还是可以， 起步/加速动力：舍得给油，激烈驾驶减速的时候变速箱咯噔顿顿的

操控

☆ 刹车辅助：自动刹车好用关键时候确实管用啊，， ☆ 主动刹车：主动刹车好用停车场落杆时触发过好几回了！辅助作用吧， ☆ 车身稳定控制：车辆跑起来很稳，变道超车侧倾很小。给人感觉自信，压弯极限感觉也不错。就是硬稳！！！！！

油耗

油耗：综合驾驶个人的驾驶习惯偏激烈综合11个 城市综合油耗：城市11升油 高速综合油耗：纯高速据说很省油

舒适性

座椅宽大厚实 ☆ 空调温度分区控制：只有前空调分区， 车内噪音/异味：车内无异味座椅舒服

性价比

车价合适，保养太贵啊。1.5，4钢加6升加油。。。。

个人对沃尔沃v40的外形满意，尤其是末款使用沃尔沃家族式雷神之锤LED大灯大大提高了v40前脸部分的颜值++很是满意 从小就对沃尔沃这个品牌很痴迷,十几年前的s40s80经典外形，不过老内饰让人无爱 V40后期车价促销力度很大价格合适！同价位迷你买1.2低配还够呛， 对国产 a3的1.4T无感，在家里有辆同款动力总成的pologti了

外观

不要说了，高冷小钢炮，走哪你能忽视他呢。雷神LED灯真的是帅一脸

内饰

进口车就是进口车，用料及其扎实，这个门像钢板一样，很厚重，新车拿来对味道很挑剔的朋友就说一点味道都没有，仅仅有新皮革的味道，甲醛？不存在的。7色氛围灯确实氛围少了点，但是夜里也显得足够冷艳。关于噪声，这个见仁见智，低速下我真的觉得没什么声音，可以忍受，但是100公里后确实胎噪风噪都比较大了。开过b200，真的沃尔沃处理的好多了

空间

选这个车的也不会在乎空间把。。。

动力

满分，120后T3确实有点乏力，不过不怎么走高速，市区完全够用，50公里左右确实偶尔有共振，其他都很平顺，加速有推背感，0-100动力充沛

操控

太完美了，指哪打哪，方向盘有人说重，可以调节，我是觉得默认是正好的，但是转弯半径是有些微大

油耗

比日系耗油是肯定的。。。但是这个重量，这个用料，还算可以，再磨合磨合可能还会好点

舒适性

前排很舒服，而且主副都是电动八向调解，音响效果很完美，真皮座椅，后排只要做的个头不高就可以，包裹性非常强

性价比

16w的全进口车。。你还能要求更多吗？？？？该有的都有了，绝对的良心车，从开回来的第一天就深深的爱上了

颜值拉，第一眼就被吸引了试驾了S60L和V40，完全不能比

外观

来自北欧的你，用心设计，不断提升。设计绝对不奇葩，更不中庸。 车灯设计：雷神大灯最亮。早两年就已经改了。由优秀设计师把关，改不坏。

内饰

车内空气是关键。内饰环保，进口沃尔沃是刚刚的。在当下车辆空气没有强制标准的情况下，什么值得信赖。车内自带内饰够用，别再自己配了。

空间

二厢车中空间不弱。轴距不错，最重要是薄的运动座椅省出了空间。

动力

提速刚刚的，介入快，快速超车，动力源源不断。

操控

转向清晰，指向精准。方向盘手感是非常好，不轻不重。

油耗

微偏高，高速良好。 在中低速40mai时候有共振，低速没有，过了也没有。

舒适性

座椅的包裹性非常好，拐弯无倾斜，除了减震硬的原因，包裹性作用很大。

性价比

关税降了，性价比没的说。 就是后期保养降低些更好，毕竟零件进口也应该便宜了。

外观、装饰品质、动力、小巧的合体。?装饰品质高环保是底线，小巧是要求，同时外观好看，动力不弱绝对小钢炮。

外观

外观出色，不沃尔沃，很北欧。没有宝马1系的狂躁张扬，多了份精致优雅。行事坦荡，就不匿车牌了。颜值很北欧，是欧沃尔沃里不那么沃尔沃的车型，活力十足。做工车漆：临牌时，正常变道时，被后面的宝来故意撞了了过去，老师傅很有经验的让我出了人生第一次险，平安保险理赔真快，赔了他1000，自己修车获赔2300唉，遇见老车一定要闪避。车漆感觉不属于薄，但也不属于厚的范畴。

内饰

全景天窗赞如全画幅相机的天窗小屏幕倒也优雅精致全景天窗景色手感材质：V40内饰很神奇！我开宝马1系时，整体内饰让人很打鸡血，坐进CX4时，感觉很塑料感十足。而坐进V40，感觉很心态很平和，让人自然而然的文明驾驶。手感触摸起来很细致。异味异响：过年在家，家里人说启动的时，有点轰轰的声音，有点略大。不知道啥问题，下次去4S店弄。

空间

一般两人开，过年满载过五人，朋友说空间小，一家四口出行足够。后备箱我就不懂了，看数据比CX4要大，可是实用性真的很尴尬。

动力

动力还是挺满意的。虽然是1.5T小排量，虽然车重近1.6吨，但是提速比较轻快，高速超车也比较轻松，属于足够用的动力。春节跑了3000公里多的高速，整体下来比较满意的。动力平顺性：2000转一下偶尔有顿挫，不过能接受。属于中上吧跑高速：动力输出综合起来比较线性，动力储备还是很足够的。横向对比：跟cx4比较，V40的动力和变速箱是差一点的，但这款车优势也显然不在这里。

操控

操控精准，属于指哪打哪系。方向盘支持三种模式，个人觉得中度正好，有点力度，显的转向更有力量感。底盘及悬架：底盘扎实，悬架虽硬，但保证每一次转向的劈弯的的顺利。横向对比：比CX4的底盘更稳，底盘更饱满。底盘厚重，很壮实！

油耗

刚提车时油耗是10.9现在5000公里左右，在堵车的情况下，上海市区日常8.2-8.4个油。高速油耗7.1个油。横向对比：在欧系车里属于中等偏上的成绩。当然不能和CX4比，啊哈哈，再次怀念创驰蓝天！

舒适性

真皮座椅手感不错，座椅比较柔软，而且尺寸比较大，乘坐感很舒服。回家时外甥女睡着了，哈哈，可想而知舒适度。香甜如梦的“沃尔沃”牌席梦思

性价比

A级豪华品牌里，个人觉得V40是不错的选择。操控并不亚于宝马进口1系。大灯也比奥迪酷。运动感很强的一部车，试驾了你就会发现。选装配置：本来想买2.0版的，4s店说要等很久，就买了智逸。花了2000多加装了行车记录仪和倒车影像，行车记录仪是沃尔沃原厂的，质量赞的。原厂沃尔沃ONROAD隐藏式，不影响美观。画质，角度都还行。倒车影像就有点渣了！有一次R档直接不现实倒车画面。另外右边没有画面，盲区大。销售说随时去店里弄。期待的配置：没有后视镜加热，后排没出风口。方向盘没有接电话键，十分不方便。另外下一部车，我一定会选择SUV的！要么马自达CX4，要么就是XC60吧，还有Q30。标配配置：主动刹车，后视镜折叠，真皮座椅，挺实用。

暂无

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外观

颜控一定不会失望，雷神之锤大灯辨识性极高，全车线条流畅，腰线尾部上扬，相较于V60更动感，适合年轻人驾驶。

内饰

沃尔沃的内饰没什么科技感，算是中规中矩的，不过这个级别的豪华品牌真皮还不是标配，算是在性价比上有小小的加分。主要亮点还是健康，没有异味。多功能方向盘操作很方便，免去了扭头去操作中控台造成的风险。顺便提一句，V40的中控台第一印象真的让人抓狂。仪表中控：纠结的中控台必须多说两句。一眼看上去就被满满的按钮闪瞎了。不知道设计师是有多喜欢打电话，居然把整个电话按键全部搬到中控台。如果屏蔽掉这些的话其实数量刚刚好。开了一段时间勉强不那么别扭了。

空间

前排没的说，座椅包裹性非常好，开久了也不会腰酸背疼。后排确实小一些，不过本身就是紧凑型车，介意的话请加钱买xc系列。

动力

本以为1.5t的版本肺活量小，但实际驾驶起来还是很爽的，换挡平顺，顿挫感几乎没有。涡轮1700转就开始介入，只要敢给油，一定不会让你失望，市内小心一定别超速。

操控

方向盘指向性很好，转向助力大小可调。运动型底盘调校比较硬，过减速带小心。过弯没有侧倾感。

油耗

提车后没有清空数据，目前500，油耗10.8，基本都在市里跑，高速跑了不超过150公里，后面应该还有下降的空间稳定下来应该会在10以下，合0.6元跑一公里，算是比较省的。

舒适性

悬架较硬，过减速带和颠簸路段真的不怎么舒服，但是米胖子在高速上的表现真的非常不错。加速能力和操控性，高速超车就是一脚油的事。雾霾天：家住北方城市，已经开始着手屯口罩了。沃尔沃全车系cleanzone空调系统能过滤掉绝大部分可吸入颗粒物。不是数据当没有实际测试，但是雾霾天和大车较多路段都是关窗开空调，味道确实轻很多。本人过敏体质，人肉测霾仪还是比较可信的。噪音控制：扁平胎行驶时胎噪确实存在，还有空调制冷剂的声音也说明我买到的是真·V40，不过这么紧凑的车就不要在意了，关上窗户声音完全可以接受。买车首先要确定自己想要的是什么，一款车不可能能满足所有人的需要，如果确实忍受不了就别勉强，自己觉得好才是真的好。

性价比

说实话，全车进口谈性价比没什么意义，单是关税一项就够让人眼睛湿润了。不过关于值不值的方面，还是看个人的需求，比如我们买车就是因为家里有马路杀手为了自驾或是上下班自己和他人的安全，为了以后孩子的健康的选择。家里有三厢轿车，接送客人不需要小四出马，小家庭日常使用绰绰有余。大家可以比较一下宝马×1和奥迪A3，相近的价位，不考虑品牌溢价，谁的配置更齐全，更符合自己的需求，就一目了然了。标配配置：citysafety确实很好用，夜间开车和城市穿行的时候有突发状况反应不及的时候还有最后一道保险。定速巡航确实是高速福音，再也不用全程踩油门，跑长途不再那么累人了。

暂无

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