- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.5分
- 裸车价格：207.50万
- 行驶里程：7117公里
- 平均油耗：14.3L/100Km
最满意
这辆车最令我着迷的首先是其别具一格且极具震撼力的外型设计，在任何场合下都显得格外抢眼，彰显出一种不怒自威的压迫感。其设计理念显然融入了对力量与美感的深刻理解，创造出了一种令人难以忘怀的视觉冲击。再者，车厢内部也是一次全新的突破，将顶级的材料与尖端科技无缝结合，打造出一个既显档次又富含创新精神的空间体验。这样的设计无疑是我最为赞赏的亮点所在。
最不满意
我对这车的新车异味比较反感，车内充斥着一股难以忍受的类似皮革的味道，让人感到非常不适，而且久久无法消散。更糟糕的是，副驾驶座旁边的门板在崎岖路面上行驶时总是发出烦人的噪音，严重影响了内饰的档次感，让我感到非常失望。
空间
坐在这个车里我感觉十分的舒服，它宽阔的空间赋予了我很多的活动自由度，让驾驭体验十分惬意。储物方案的设计极具巧思，充分考虑到了实用性。中控台下方巧妙设置了宽敞的储物槽，深度十足的中央扶手箱轻松应对日常杂物收纳。后座空间亦不逊色，宽敞的水平和垂直维度，以及平整的座位间隔，入座其间仿若沉醉于一张柔软的沙发上，无论是长途远征抑或每日代步，均能享受到极致的舒适旅程。充足的头部空间确保了即使端庄坐姿也能舒展自如。后备箱容积远超日常所需，轻松容纳四个行李箱不在话下。
动力
驾驶感受：这个车的驾驶体验很优秀，既具有活力又富有乐趣。它的悬挂系统经过精心调校，在保证乘坐舒适的同时，也确保了操控的稳定。即使在紧急刹车情况下，车身也能保持平稳，几乎没有任何倾斜，让我倍感自信。方向盘轻盈易控，手感舒适，使每次转向都变得轻松自然。动力输出敏捷有力，加速时伴随着显著的推背效果。刹车系统的反应快且可靠，即使在高速下也能确保安全无忧。总而言之，这车以其出色的性能和安全性令我着迷。
油耗
油耗：油耗表现稍微有点高，我平时就正常在市区代步，在没有激烈驾驶踩油门的情况下平均油耗是14.3个，我觉得中规中矩的水平吧。
外观
这车的设计完美地融合了庄严与时尚元素，展现出无与伦比的尊贵气质。车头部分，它拥有雄壮的身姿和宽大的前格栅，透出一种霸气侧漏的王者风范。车身侧面，优雅的线条与隐藏式门把手相得益彰，彰显出极致的工艺水平和独特的审美趣味。特别值得一提的是，车轮以其黑化的设计和精湛的制造工艺，与车身颜色形成了完美的呼应，进一步凸显了它的动感基因。尾部造型更是别具一格，尾灯采用创新布局，熏黑处理后与车身融为一体，这样的设计既赋予了它年轻的风貌，又不失稳重之感，整体散发出一种难以抗拒的豪华魅力。
内饰
这车的内部装饰真是一绝，处处透露着奢华与尊贵。一坐进车内，就能感受到那种被优质用料包围的温馨氛围，所有接触过的区域都覆盖着考究的软性皮料，针脚走线一丝不苟，展现出无与伦比的工艺水平，皮料手感柔滑，散发着独特的高档气息。深色的内饰简约之中透露着低调的华丽。中控台那个悬浮的大屏幕，简直就是科技感的代表，触控反应迅速，画质清晰，唯一的美中不足可能是那略显宽大的边框，如果能够做到更窄，相信会更加惊艳。新的方向盘造型别致，握上去既舒服又好用，真是兼顾了美观与实用。座椅宽大柔软，就像是把家里的沙发搬进了车里，长途旅行也轻轻松松。
性价比
我个人觉得这个车性价比还是非常不错的，我很爱这个霸气的外观，我感觉也就只有揽胜能带给我这种威武的气场，我觉得买的很值。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：146.80万
- 行驶里程：286公里
- 平均油耗：15L/100Km
最满意
去年宅基地动迁，之前就想好了，要买一辆超大的车去钓鱼，之前的桑塔纳后备箱啥都装不了，看了好几辆，路虎揽胜这车，漂亮，大气，空间贼大，开出去派头也大，气场也厉害，嗲的伐得了，越看越色一
最不满意
这个说明书太厚了，所以看都没看，然后很多功能也不知道怎么去用，就没有专人来教我怎么去用，要是有一个专人教我怎么用就好了哇
空间
空间是真的大的不得了，在里面都可以蹦擦擦了，我自己172CM，150斤，在来4个和我一样身材的朋友，随便坐，第三排反正我是一直放倒的，所以后备箱的空间那是真的大，因为平时就喜欢钓鱼，以前的车子后备箱不能装，很多时候鱼都要放掉了，现在不用担心了，随便装啊，想怎么装怎么装，大的花鲢随便装的，而且，遇到下雨天，我可以直接坐在后备箱里面钓鱼，上面的后备箱就做挡雨板，哎哟，这个小日子，舒服得不得了啊
动力
哎哟，这个车子开起来，力道大腻，一脚油门下去，这个速度快的来，感觉像要开飞机一样，但是稳么又稳的不得了，像开坦克一样，方向盘还很轻，准头也准，转弯咯，变道咯，掉头咯，都很轻松，而且底盘也扎实，平时开烂泥路比较多，现在开起来，这个颠簸啊明显小了很多很多了
油耗
油耗：乖乖，这个油耗是真的吓人的，15,16个油，比我以前的普桑，那个油耗高的不是一星半点，要不是动迁，这辈子都开不起这种车，不过现在也就出去钓鱼啥开开，平时上班啥的还是开开小电瓶车
外观
这个腔调很浓的，这个线条啊，做的漂亮，就给人一种很流畅的感觉，看起来运动感觉很足，而且还很稳重，就是把运动和稳重这2个本身好不搭嘎的字，居然能在这一辆车上，很完美的体现出来了，气场无与伦比，车身也高大威猛，反正我看下来，比其他车子，都要好看
内饰
这个内饰，就是豪华，全部都是皮革包裹的，所以坐起来很舒服，包裹性也强，柔软，奢侈，这个车内的用料是真的扎实，都是好货，真皮的手感摸起来很好，做工也精细，让我看起来就赏心悦目啊，中间还有一块屏幕，现在流行的不得了，就是那种科技感元素。
性价比
这个价格的车子，还用什么性价比来说啦，喜欢么就可以了呀，本来想买2024款的，看了一下，基本都一样，但是要等半年，买2023款的，只要3个礼拜就可以了
- 评分：4.83分
- 裸车价格：204.20万
- 行驶里程：1666公里
- 平均油耗：13.2L/100Km
最满意
这车的动力系统表现出色，具备强大的驱动力和稳定的控制性，同时其独特的外型设计展现出强烈的气场。在驾驭过程中，它提供了无与伦比的操作感受，使您仿佛置身于山巅之境，尽览四周美景。此外，该品牌的独特情感价值为驾驶者带来了额外的情感满足，彰显了男性的阳刚之气，真正体现了男性所追求的价值观。
最不满意
尽管该级别车型应拥有更出色的响应速度，但中控屏幕偶尔仍出现延迟。期望厂家能对这一不足之处进行一点优化调整。此外，在高速驾驶过程中，变速过程中有一些的轻微明显顿挫感，但整体来说还在可接受的范围之内。
空间
这辆车的主驾驶空间极其充裕，前排不仅宽大并且舒适，为乘客提供了丰富的伸展空间，无论是腿部还是头部都感到自在。而且本车的内存储空间也非常充足，特别是它宽敞的后备箱，能够轻松容纳大件行李。后排虽然与前排相较略显紧凑，但后排依然满足日常所需，若能进一步提升则更加完美。
动力
驾驶感受：这款车型给人一种霸气十足的感觉，尤其是在开着它行驶在宽阔的乡村路上，能够激发出一种难以言喻的豪情壮志感。对于我来说，操控这种充满力量感的车辆绝对是给人一种非常特殊的体验，带领它加速时引擎的轰鸣声虽然有一点响亮，但是却能带来一种别样刺激的快感。尽管它体积庞大且重量不轻，但出奇的是，操控起来却异常灵活。无论是在高速公路畅行无阻还是城市道路优雅穿梭，都能保持极佳的稳定性。它悬挂系统的调整也相当出色，能够确保了行车的平稳性，即便面对崎岖路面亦能轻松应对。
油耗
油耗：这个车的油耗我还算满意，平时差不多一个星期加一次油，我觉得这台3.0T的发动机优化的还不错，平均油耗也就13个多，我觉得符合这辆车。
外观
这款车的外观设计深得我心，首先，它散发出的威猛气息让人无法忽视，无论是从哪个角度观察，都展现出强烈的气场，尤其车头和车尾的设计更是将这份霸气发挥到极致，极具辨识度。其次，我欣赏它刚毅中蕴含柔美的线条处理，使其在不同场合均能游刃有余地展现其独特的魅力。并且最喜欢它那坚固而略含柔和的轮廓线，适应各种环境的能力非常强。
内饰
车内部的装潢简洁而不失豪华气息，选材上乘，皮质、实木与金属的搭配彰显精致工艺，前排座椅宽广且调节功能全面，能够提供优秀的支持性和舒适度，非常适合长时间驾驶，后排同样拥有宽敞的坐垫和可调节的靠背，保证了乘坐舒适性，而且有空气净化系统的加入消除了异味问题；加上座椅具有加热和通风功能，温度控制完善，给人营造出舒适的驾乘环境。
性价比
性价比：购入此车仿佛就是为了实现了当时少年时期可望而不可及的梦想，即便购车时并未享任何折扣，但是我依然坚定地做出了购买此车的决定。路虎不仅仅是一款交通工具，它是男性自由与力量的象征，在我看来，它所带来的精神层面的意义超越了汽车本身的价值，因此，从个人角度来看，它的性价比是非常高的。
- 评分：5分
- 裸车价格：167.80万
- 行驶里程：500公里
- 平均油耗：16.5L/100Km
最满意
买这个车的人不就是冲着他的大气霸气，冲着他的卓越性能，还有就是冲着他所能带来的身份的征。毕竟车除了实用属性，还有带给人精神上的满足属性。说句不谦虚的话，能够赶上风口挣了钱，买得起这个车，我还是挺自豪的。2023年即将结束之际，我终于圆梦提车！
最不满意
这才刚提车没多久，车内味道还是有一些。还得搞点除味的东西放进去，消散消散异味才行。还没开多久，都还用的临时牌照，体验还不深，目前感觉其他方面都还好。
空间
前排驾驶的空间自然不必说，我170的个子坐进去那是相当充足，无论是头部还是脚下空间都让我感觉轻松自如，驾驶操作得心应手。后排坐进去，膝盖离前排座椅还挺远，翘个二郎腿都没啥问题。地板中间凸起挺碍眼，但换个思路，把后排扶手放下，天然地将后排割成两个独立空间，VIP专属座位闪亮登场！后备箱容积还不错，配备网兜、挂钩等，无论是大件行李还是零碎东西，都能轻松放置。电动尾门感应开启更显得豪华高级，尾门上下分离的设计更是让我很喜欢。
动力
400马力，一听这数值，就可以想见马力强劲到什么地步。起步强劲，换挡平顺，配合全时四驱，悬架的高低软硬调，完美地将驾驶乐趣和舒适乘坐融合在一起，无论是开车还是坐车，都能非常满意。有主动刹车和车道偏离预警，倒让我觉得又多了几分安全保障。全速自适应巡航和L2级别的辅助驾驶都还没用过，准备哪天走高速车少的时候试一试。
油耗
油耗：这么大马力，十几个油耗也是正常操作。只要驾驶得开心，乘坐得舒服，其实油耗也没那么重要。
外观
这才刚提车没多久，车内味道还是有一些。还得搞点除味的东西放进去，消散消散异味才行。还没开多久，体验还不深，所以其他方面也还好。
内饰
整体还是很有豪华感和质感的，随处可见的软包裹也体现着细节的用心。有腰部支撑调节，我还是很满意，以后长途开车腰没那么累。前后两排都有座椅加热通风，还是很不错。
性价比
到了这个价位，也不去考虑什么性价比了。自己觉得值得，那就值得。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：159.00万
- 行驶里程：7000公里
- 平均油耗：13L/100Km
最满意
一直就很喜欢路虎这个品牌，加上新款揽胜的外观又很符合我的审美，不管是新款老款外观都非常霸气，我觉得路虎揽胜是最帅SUV没有之一，很有皇家贵族的味道，比较符合我的气质。而且在同级车里的产品力很强。
最不满意
感觉这辆车的语音识别做得不是很好，甚至都不如一台十几万的国产车，国际方面也不如老款做得好风燥胎噪都比较大，隐藏是门把手的质量不知道能不能经得起推敲，感觉这种材料比较一般。
空间
这车不管是第二排的腿部空间还是后备箱的空间都特别大，况且第二排还支持一键放倒，放倒以后简直和一个小房间似的，平时出去露营穿越空间肯定是够用了。前排的储物空间也特别多，要是不放东西的话可以盖上那样，显得中控十分的整洁。
动力
悬架很软，过个小坑啥的根本感觉不到颠簸一晃就过去了，开在路上像在开一条船一样，动力响应也很好，要是油门给他大一点，还有点抬头的感觉（路虎抬头，不问缘由哈哈哈）而且说的视野也特别好，和旁边小轿车一起到红绿灯都得俯视看他们，又一次彰显皇家贵族气息。但是这车在高速上面风和胎噪有点大，隔音性感觉还是差一点。整体开起来还是很丝滑的。
油耗
油耗：这款车子的油耗其实并不是很高，平时城区道路的话也就13个多，高速的话就11个多，对于这么大的一台车，这个油耗我挺满意的。要是没事去越个野的话那油耗肯定低不了。
外观
我个人更喜欢加长之后的揽胜车身更长，感觉那样才是他气场全开的时候，短轴的总感觉差点意思（但是短轴的应该更加好开）外观设计比老款秀气了精致了许多整体设计的比较流线型（后来自己贴了个黑顶，换了个典范加长的轮毂，更帅了有没有），但是在后尾灯上，我还是更加喜欢老款的一些。感觉揽胜是唯一一款，不管怎么换代都非常好看的一款车型。
内饰
内饰设计的很简洁，而且用料质感上都是顶级。中间有一个中控屏，一些实体按键也都取消了，好在里边功能也挺多。这个像飞机档吧是的换档杆手感特别好，平时喜欢吧手放在上面。这个方向盘几遍是和内饰同色的和内饰颜色的搭配上整体很好看，很凸显豪华气息，有种英国绅士的感觉。
性价比
揽胜这款车可以很好的监护日常和商务的一款车。其实汽车就是一个消费品，就是一个能取悦自己的交通工具，我个人认为只要是自己喜欢的车在钱花的就不亏，加上揽胜这么多年，一直横扫SUV界，论气场相比，感觉库里难都要和他难分伯仲，我身边有很多揽胜车主都是被他的外观所折服，没错我也是哈哈哈哈。
就是面子呗在一个行驶感受也很好对于底盘的质感很满意空气悬架非常好有种坐船的感觉
空调开开，停车等红灯，给油那个声音太大了。无线这块好像不能输入大写，中控系统没有那么直接简单化。FM调频没有旋转按钮来的方便。
舒适、安静、省油、视野、外形、内饰统统满分。
开了五六个月了！确实气场足，感觉自己都不好意思开到单位去。后排空间足，动力虽说肉了点，但我又不越野，基本是家里商务用
车身稍微大了点，停车时会有点小麻烦