外观

小巧玲珑，五脏俱全，家族式的大嘴有点浮夸，毕竟车小，个人觉得比老款好看点，从远处侧面看还是挺漂亮的，正前方和正后方看就略小了点，主打运动嘛，而且底盘很好，同事开的斯科达，坐我车总说底盘比他的好多了车灯设计：低配雾灯是没有的，后来加装了上去，开远光加雾灯大车也得给我散一边去做工车漆：车漆那个薄啊，车头被小石头打到也有刮痕。

内饰

内饰只能给三分，硬塑料太多很喜欢那个仪表盘，蓝光非常有个性仪表中控：仪表盘感觉很有个性很运动，不像有些车的灯光是黄色的，很土

空间

空间真的差，同级车的飞度，我看过，那空间比这宽敞的多了，菠萝看起来也比嘉年华好，不过飞度车的内饰很单薄，关门听声音就知道了，跟别人比空间百分百的输。全家出游时：一家5口坐车上，老爸坐副驾，后排挤三个人勉强吧，后排没有儿童安全座椅接口，好在现在没小孩，后期估计要换车乘坐空间：本人172cm70kg，距头顶还有一个拳头，副驾空间还算厚道，主要是后排三个人太挤，不过我坐满的几率不大储物空间：后备箱空间勉强凑合用，挤挤更健康，幸亏可以46放倒横向对比：相对同级车中后备箱是比较小的，考虑大空间的请自觉加钱换车

动力

满座1.5L开了空调拉上老爸老妈，在回老家的路爬山路，居然连2档都上不去，不开空调一个人的话还挺猛，给4分吧，只有肉人没有肉车加速表现：没试过地板油，个人驾驶技术差，起步总比人家慢动力平顺性：1到2档油离不好会顿挫很严重，降档有时候会比较难挂上，希望厂家解决跑高速：高速120时转速3200左右，只要没有大车还是会很稳

操控

操控是同级车最好的啦，指哪儿打哪儿必须的，高速时方向很重低速很轻，开过朋友的克鲁兹和迈锐宝，不管高速低速都那样，不轻不重山路：开山路是最爽的，底盘很好，特别是转弯时屁股一甩一甩，有一车开回老家，山路18弯，我自己开的都觉得晕了底盘及悬架：后悬挂很硬，过个坎都老抖了，开斯科达的同事老说我底盘好，我感受不出来，车头比较低，经常刮底

油耗

目前经常跑2级兼高速，综合油耗6.1，以前专跑市区的话大概7个油左右，算上开空调的啦高速路段表现：高速时估算大概3毛钱一公里，3档提速很快，我一般高速3挡到60，4档到80，后面才上5档城市路段表现：市里太堵啦，夏天加空调大概7个油吧，手动太累，走走停停

舒适性

毕竟不是豪车，避震偏硬，过减速带时后排会感觉飘起来，其实是震起来的，前避震不错，过坎会听到嗖嗖的声音座椅舒适性：驾驶座和副驾的包裹性还行，后排就不敢恭维了空调：新车时空调很给力，现在两年多了也算凑合，二档后声音很大，风扇呼呼响噪音控制：两年下来小问题一个也没有，及时保养就好，80以后噪音开始增大，一般我会开大声的音乐盖过，120时会听到发动机的咆哮

性价比

性价比给3分吧，毕竟作为家用车的话空间和舒适度是不够的，而且后排还没有儿童安全座椅接口，中配才有，坑爹。中间被开新赛欧3的女司机追尾了一次，赛欧的车头都烂了，造孽啊，是怪我没选赛欧吗

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外观

外观设计见仁见智。有的觉得09款外观比13款好看，但是论坛里也有大神把09前脸改成13的马丁脸。车灯设计：车灯很弱，车友们大都改过。我懒，没管它。做工车漆：车漆很薄，容易被小石头米打出印子。但是这个价位的车大都这样，没什么好吐槽的。

内饰

内饰设计不容易过时。现在看还是挺顺眼的。手感材质：塑料感十足，没什么手感。价格摆在这，厂商总要赚钱吧。异味异响：1新车异味，2空调异味。1解决方案：新车开窗暴晒。2解决方案：用空调清洗剂清洗。

空间

本人身高1.78，座椅调好头部还有一拳的空间，副驾驶空间还行。后排坐个小孩再坐个大人空间很富裕。坐3个成人难受。坐两个成人是没问题的。储物空间：储物空间一般，吐槽的地方就是档位那个位置的插卡槽，鸡肋！放行李：放两个大件行李箱再加点其他小东西就有点吃力了。全家出游时：出游的时候后排乘客就只有委屈了。个子小的还好。

动力

起步有点肉，但是舍得给油是有推背感的，小排量的车基本都是这样的。夏天空调开到2档以上，动力有损失，如果满载开空调再加上坡路段，那肯定肉。一个人上下班公路上游刃有余，超车还是有信心的。加速表现：超车最给力的时候在三档3000转速以上。偏运动的调校，所以在急加速的时候松油门，会感觉到动力还没丢失，等1秒多后转速才开始下降，这是为了松油门再急加速设定的。动力平顺性：1档跟2档平顺性很差，要熟悉油，离和能使之平顺的转速区间。其他档位都不错。跑高速：这就要提到噪音了。胎噪：韩泰轮胎噪音大家都知道，偏大。风噪：同价位一般水平。发动机噪音：同价位一般水平。120很稳，路况好，车少的时候最多跑过160松油门。不敢再踩了。横向对比：动力跟操控在同价位属于上乘品质。尤其是操控！

操控

一句话：能让你对自己的驾驶水平充满信心。底盘及悬架：通过性一般，底盘还是很不错的。避震不怎么好，但是这个价位的车没必要太苛求。山路：刹车软，要提前。后轮鼓刹，不爽。过稍微急点的弯速度50以上不爽。但是得益于出色的操控，山路能体现出驾驶乐趣！雨雪泥泞路面：雨天慢行，提前点刹。泥泞，雪地谨慎驾驶！

油耗

目前行驶56000公里。油耗在郊区跟二环，一个人不开空调的情况下，最好成绩3毛钱一公里。综合油耗4毛左右。百公里综合油耗大概在5.6左右。城市路段表现：城市油耗偏高，但加塞穿插得心应手。不推荐大家加塞，??高速路段表现：高速油耗很不错，各类噪音控制在同级别中属于中游水平。

舒适性

细小震动过滤还算好。前排总体不错。后排空间没舒适性可言。座椅舒适性：驾驶位座椅包裹不错，副驾驶还好啦！后排我很少坐。行驶舒适性：A0级小车谈舒适性不太合适，毕竟就这价位，驾驶位还好，其他座位就很普通吧。空调：空调制冷效果一般，开到2档以上噪音较大。后排没出风口，盛夏后排才上车的时候难受。

性价比

性价比挺不错的合资小车，油耗理想，市区停车，调头方便，保养便宜，使用省心，比较适合作为年轻人的第一台上下班代步车。纯手工，求设精！顺便附几张小嘉图片。还有普吉岛旅游的美景……福特，进无止境！

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外观

都说像马丁脸，可我个人感觉，跟马丁比起来，简直一个天一个地啊，原车前杠没有ST的好看，尾翼又短，特别那个轮毂，乞丐版的，很多品牌车的乞丐版也并没有像小嘉这样弄个铁圈，太难看了简直车灯设计：低配车，大灯能有什么优点，想要亮，那只有改了，又是一笔开销做工车漆：原车漆，咱不懂车，不知道车漆的好坏，只能说白色车面还算比较大众化，车身造型：造型平庸，没啥突出的，不过，从背后45度角看着还挺好看挺舒服的

内饰

内饰简陋了点，点烟器都不给配一个，只有个孔，充电啥的，虽然作用不大，但这又费不了几个钱，扶手箱，usb插口，显示屏能不能再小一点，还是英文的，欲哭无泪手感材质：硬塑料的，中规中矩吧，升窗开关设计太蛋疼了，眼睛不去看老是按错，想按前窗的老是摸到后窗去仪表中控：表盘挺漂亮的，就是屏幕太小了，还是中文的，空调旋钮设计没有其他车型好用，比较喜欢按键式的异味异响：现在三年了，有味道也闻习惯了，不过家人说还是有股怪味，我是闻不出来的

空间

空间不能说太小，挤挤，前后可坐六个，不管大人人小孩乘坐空间：后座空间偏小，三个大人满满当当了，不过再挤一个，也不是不可以，储物空间：后备箱放个小孩自行车比较费劲，行李箱只能放一个全家出游时：全家出游倒没碰到过，只是偶尔串个亲戚啥的，说是味道比较重，老妈会晕车，她说坐别人的车不会晕车放行李：总的来说，还过得去，毕竟是家用小车，不能有太高要求。横向对比：跟三轮，拖拉机这些个比起来，优势不是一星半点的，哈哈，开玩笑的之前有过入手破锣的想法，感觉小嘉更适合一点

动力

起步没有猛踩过油，不过开了快三年了，起步还算有力的。高速跑过两次，中段加速预料之中，比较满意，自身要求不高加速表现：加速一般偏上中段，差不多时速50开始表现突出，80以上有感觉了，毕竟不是跑车，后期加速就没那么快了，也没改过性能跑高速：高速中段比较给力的，后段就没怎么试过了，140最高一次，没完全体验

操控

倒挡没吸入感，不容易挂到底，不然就会打齿轮，方向盘很灵活，指哪打哪，后刹没自动挡给力，有点拖拖拉拉的赶脚

油耗

不高不低，但偏高一点，1.5排量8个油，有点稍微偏高了点城市路段表现：手动嘛，再好的车都经不起市内上下班高峰期的路况的高速路段表现：高速120的速度比较稳，140的速度就有点紧张了，可能自己的原因吧，双车道，不敢跑太快，

舒适性

过减速带偏硬，有点三轮车的感觉，视野不开阔，A柱严重挡视线，隔音效果太差，而且低音重的话，车门车窗有种破音的声音，座椅舒适性：这个没啥要求，没有对比过，当然跟高档豪车那自然是没法比的空调：方向盘右边也就是中控面板左边的出风口没有风，不知其他小嘉是否一样雾霾天：雾霾天我想不管什么车都一样的吧，都得限速，又快不了行驶舒适性：少个自动巡航功能，这个也可以靠后期加装，过减速带有点硬，平地开着比较顺溜

性价比

性价比还是可以让人接受的，不过，感觉破锣，飞度，致尚xt差不多都这个价吧标配配置：点烟器吧，褒贬不一，长电可以永久充手机，缺点就是一直通电，不能插任何东西，面板右边那6个数字到现在都不知道有什么用选装配置：啥意思，是自己后来加装的么，都是些外观的玩意儿，我回忆一下，led近光灯，示宽小灯和雾灯，雾灯框，游侠灯，st中网，某宝后唇和侧裙，贴膜车窗前后档，尾翼，车顶膜，rs160前杠，包围胶条，

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外观

马丁脸看样子很有杀气，动感前卫，我想小嘉依然是颜值很高的车！我没什么挑剔的，只不过原车的蜡烛灯真心翔

内饰

同样也是惊艳，棕色的内饰营造的豪华感更佳，另外就是车内氛围灯看起来也很不错，有一种情趣在里面。说道地板的脚灯，长安福特就不肯给脚灯配备一个保护罩么？要是不小心一脚就踢碎了。

空间

座椅包裹性对我这种175CM+57KG的身材人来说不太理想，座椅做起来还算舒服，车我一个人用，偶尔载家人朋友，后排座椅是个短板，头枕偏硬，前排头部空间有些局促，把座椅调制合适，空间还有三指左右的富余。能接受！

动力

1.0T真心可以用疯狗来形容，这么说不是贬义词，是它真的猛，很猛！超乎想象的猛！还是个三缸机，我父亲开过之后说这是他一辈子见过最好的三缸引擎了，毕竟4年全球十佳的本事可不是开玩笑的，油门就像弹射踏板，轻轻一踩，就跑远了！92KW最大功率数据来看一般，但主观加速感受连屌丝三宝都自愧不如。

操控

方向盘指向性相比于我的老嘉还是率逊色，但称之它为灵敏，精准也毫不为过，低速行驶方向盘基本一根手指就能轻轻转动，高速和我的老嘉一样，也是同样的稳健。韩泰195的胎宽让他看上去有SUV的大脚一样，抓地力还行，胎噪大，打算明年换米其林，底盘我没什么挑剔的，非常满意，底盘调教也是福特看家本领了。

油耗

刚接车的时候综合油耗显示是8.5。开了4000多公里了现在油耗为7.0。大多都在城市用，能达到这样的油耗已经算很经济的了。非常满意！

舒适性

不咋滴！细微的路面不平还是可以过滤的很好。过减速坎直接给你一拳差不多

性价比

五六线城市优惠幅度一向都比较少，性价比其实并不高，但就论品质而言，我认为它值这个价。

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装配工艺比起老嘉有所提升，细节部分仍然比较粗糙，这车的音响效果很赞，但就是重低音时候音响和内饰门板会产生共振，听着让人心烦，做了隔音之后完美解决！

外观

这个应该是仁者见仁，反正我们几乎就是奔着外观去的，很喜欢马丁脸、侧上扬的腰线，以及经典的尾部，和硕大的尾翼，外部做工一般般。

内饰

内饰做工太粗糙，和夏利几乎一个等级的，难怪有车友笑谈，此车改线路都不用拆，直接塞缝隙里面就好了。。。配色以及中控烤漆可以掩盖一下这个内饰做工，一眼看上去还是很棒的。

空间

后排不坐人的情况下，很舒适，这车就适合两个人开

动力

动力非常棒，涡轮介入后，动力强劲，基本上同时起步的车都要在后面吃灰

操控

我不知道什么叫指哪打哪，原地打轮很灵活，转向掉头急转弯没有打方向的紧迫感，让你感觉没有打方向很多，车子就转过来了

油耗

刚开了300公里，自带的油耗是10.5，女朋友不会开车，练倒车，开的也慢，所以这个油耗不能作为评价依据

舒适性

两个人坐在前排，座椅靠背仰角大一些，打开天窗，非常棒的音效打开，很是惬意啊！空调系统也不错，自动空调很舒服，很快车子就冷了，sync系统也很好用，中控很容易上手，操作两次就都会了，蓝牙手机、平板听歌、看电影、导航、接打电话，非常方便。

性价比

对于polo、志炫、飞度等小车嘉年华这个配置是非常厚道的，虽然做工不及其他车那么精致，还是主打操控吧，这个操控是看不到的，而是开出来的，我们换句话说，车是开的而不是看的！

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通过慢慢摸索，总结了一些用车感受和大家一起分享一下。1、起步轻踩油门，缓慢起步，大脚油门会窜车。2、涡轮介入后，就像小牛犊子一样使劲儿向前冲，0-80一瞬之间，80-120也是非常轻松，由于磨合期不敢再上了。3、50过弯一点问题都没有，非常轻松，方向盘原地死轮很轻，适合新手和女孩开，掉头转弯打方向盘更是非常轻松。4、刹车线性非常好，轻踩刹车不要抬起来，慢慢踩到底，车会非常线性的温柔的停下，即便是很快的速度也没有任何点头感觉。5、手挡S,和自动D可以在行车中随时切换，上下坡、堵车用S+，2000转以上按+，会升档，以下按无效。D档默认2500换挡，在2300的时候深踩油门，会3000-4000转在换挡，所以大家在这个转速上一定要轻踩油门。6、车开一段时间后，停下熄火，会听到呼呼呼的声音，这是内部散热的声音，不要害怕他坏了。7、车内SYNC非常好用，接打电话都很方便，短信就算了，音效非常出众，不像是这个级别的车，中控很好上手，用几次就会了，没有什么难点。2014年12月24日之后出厂的车自带applink功能，很荣幸我们的小嘉具备这个功能，尝试了安卓的百度地图，只需要把app打开，就可以把手机放在一边不用去管了，人机对话即可导航，最好说的位置准一些，识别率很高。8、车的味道太大，并且很难散去，我们买了一箱竹炭包，貌似没什么作用，还是自然风干吧。