外观

外观是当初选择的重要原因，硬朗，高，同价位合资车气场足，现在的SUV外观设计越来越圆润，不是喜欢的类型，非常喜欢奔驰G和牧马人这种款式，可是买不起，买得起的可靠性又不行，大伙知道我说的是谁，但是狮跑的漆面吧，确实很薄，好在我经常镀晶，让漆面保持光鲜亮丽，也没有多少钱，3个月折腾一次，也就20来块钱的成本吧，重要的是乐在其中，镀晶后在强烈的阳光下白得刺眼！

内饰

内饰吧，造型确实过时了，虽然都是硬塑料，但看起来不会有廉价感，比一些车的软塑有质感，可能是高配才有的，低配好似没有这种感觉！

空间

乘坐空间不错，虽然只有2630的轴距，但是后排腿部空间并不小，关键是头部空间非常舒适，不会感到压抑，特别喜欢这种感觉，后排靠背调节角度大，这一点在当时很多SUV里非常具有优势，给乘坐舒适度提高很有帮助。我的头发常年都打?哩，所以坐轿车总是会扫到头发并本能的歪着头，很不喜欢，另外就是头部的高空间对于晕车的人而言有非常大的改善，我家里有几个人晕车很厉害，但是自从有了狮跑之后就不存在晕车了！

动力

加速吧，还是不错，虽然没有当下主流SUV那么有劲，毕竟老发动机加之自然吸气的，起步还是不错，2~3挡的加速性给油就跑，高速上的加速不尽人意，实测0-100需要11秒~在城区驾驶还是很情况，发动机的声音非常好听，前提是需要使用好机油，摩特ECO5W-30就是一款非常适合狮跑的机油~

操控

操控精准，虽说液压助力在低速或者倒车时候对于力气娇小的人可能会觉得比较重，但对于我而言，都是单手轻松打方向，其实个人而言很不喜欢电子助力的车，尤其是智跑那样的轻到没感觉的方向盘，以及宝骏730那样的电子助力高速变道自己都感到心虚~都说马六的方向盘重，可是我却非常喜欢开那款车~~所以液压助力我是觉得指向非常精准！

油耗

油耗吧，因人而异，因路而异，我的油耗常年小熊油耗统计综合8.6左右上下浮动，低的时候8个左右，高的时候接近9个，说的都是综合油耗，如果说单程油耗，在可可西里6升百公里，加满续航909，高原气候车子就是省油，整个西藏行油耗都不高，并且转速经常长时间保持四千转以上，从海拔两千爬到五千多，但是这款车的话在高速上的油耗表现不太理想，跑120的话，基本8个以上了，只有在国道时速60~80才会省油！

舒适性

舒适性讲真话，一般般，起亚车的舒适性都比不上同价位的其他车，主要是底盘功夫不行，当然也有利弊了，细微的颠簸路比如搓衣板水泥路比不上常开的长城H6的底盘，狮跑总是蹦蹦跳跳的，但是到了大的连续坑洼路段，狮跑的减震表现出乎意料，非常干脆利索的过去，车身很稳定，不像我开的宝马320和H6那样已经过了车身还要左右摇晃，这方面开过的车里天籁最摇！另外，狮跑的座椅我换成了奥迪Q7的总成，原车座椅长途实在太累并且可调角度太少，非常不舒服！

性价比

在3年前而言，当时13.88万的手动档两驱高配合资车还是很具有性价比的，当时的国产车问题还存在不少，以H6为首，现在跟车主交流的时候，还是那句“国产车还是国产车”，当然3年后的今天，国产车的进步有目共睹，长城长安吉利，都非常具有性价比。所以逼迫狮跑降价退市，虽然狮跑这种老车显然已经未能迎合当前高配置需求的市场了，但就可靠性而言，目前国产车还是未能赶超！其实对于官降伤害老车主这个事而言，官方做得不地道，但不这样做迎合不了市场，想想当初买车时候，也稍微了解了一下奇骏马自达CX5这类车，CX5当初是加价2万，如今优惠3万，里外相差5万，何况那时候车子也都基本到18~20以上了，反正买车用来拉货已经自驾游的，在可靠性为前提下尽量省钱买车，况且当初选择SUV就没过多考虑操控性！

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外观

狮跑最喜欢的就是外观了，阳刚，硬汉！作为一个90后都特喜欢。车子大灯还行有透镜，一般都够用了，自己换了个疝气灯，也挺亮。就是这日行灯太扯了，非得把小灯开了才亮，但车灯造型还是不错的，挺耐看的。

内饰

车子里的顶棚还是不错的，是布料的，跟K5一样的，脏了易清洗。中控台一般化，副驾驶那的把手还是不错的，年纪大点的坐车可以抓着。四个门板上都是皮质的，感觉不错的。方向盘上的仿真桃木感觉不好看，自己买了真皮方向盘套，花了半天缝上去了。手感棒棒的。车子开了1w公里左右时正驾驶门框那感觉有个石头在敲打的声音，去4s店拆下来也没检查出什么，过了几个月就自己消失了，真奇怪。

空间

空间是真心不错，我178cm，正驾驶头离顶棚还有好些距离，也宽敞。后排座椅坐4个人不挤，能坐5个，我车子曾经坐过8个人，后排5个，后备箱里还蹲一个，哈哈。这不能给交警大哥们知道。就带了一次，下次肯定不犯了~后排座椅放倒了，我放过12袋玉米。哈哈，可以吧~

动力

动力方面就真心不大行了，自动挡的起步吧油门得舍得踩，要不然超不过别人。起步比较肉，但要是舍得油门，还是说得过去的。还是有些推背感的~车子奔起来后还是可以的，加速度还是可以的，就是抵挡换挡时有些顿挫感，但是可以接受的。夏天空调开了还是可以感觉出来有影响的。总体上说动力不澎湃但还说得过去，至少满座动力感觉影响不是特别大。

操控

这方向盘的操控性不大懂，但你往哪转方向车子就往哪走，也可以说是指哪打哪，又不是赛车，也不需要太精准。足够！有次走不熟悉的路回家，谁知道修路了，中间都扒了，我下车看看，然后直接开下去了，顺利通过，其实心里也犯虚的，没想到表现挺让我满意的，轿车的话肯定得回头的。下雨走烂路，右轮陷烂泥里了，四轮子下面塞些草，轰轰油门还是出来了，哈哈。

油耗

刚买车那会，放假经常回家，130公里，正常走高速的话一般差不多俩小格油，5毛一公里。在盐城市区天天上下班，加200块油能开300公里左右，没办法谁让狮跑是4AT捏。以前都加95号汽油，开开感觉也就那样，没别人说的动力好啊什么的，现在又加回92号，车子也没出啥问题。油耗有点偏高，但还是可以接受的。

舒适性

座椅还好，我要求不高，皮的就行。空调制冷制热也挺快的，能满足要求。车子隔音不是太好，狮跑跑高速发动机噪音大点，驾驶室里有风燥也有发动机噪音。车子减震太硬了，走稍微有点坑的路面车子就颠簸起来了，挺不舒服的，过减速带就更别说了要把速度降好多才能接受。

性价比

十来万买个这车还是挺好的，价格不贵，车子也挺好，不要人操心这坏那坏的。对于我们一般人来说车子是个交通工具，方便自己的，不能说的车子过几天这边出问题，再过些日子那边出问题了，净给自己添麻烦，闹心。车子配置高低不问，只要够用就行，该有的有，实用就行。当然了配置多点也不反对，毕竟高大上嘛，没有也没事。只要车子不出问题，不给自己添堵，那就是好车！买个狮跑自己还是不后悔的！

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外观

经典硬派suv,肌肉车,可以这么说,发动机鸣叫一次,旁边的车就老实了.个人感觉黑色最适合这个车的气质,这点和老婆看法一致,其他颜色,都觉得和这个车的特点不太匹配,加上周身的大包围,就是个大吉普吧整体感觉很硬朗,方方正正,一看就是个suv比起那些周身圆滑的城市suv,真不是一个档次的东西,那些大几百,小百万的豪华suv,不也就是这个路子吗?奔子,路虎的不也就这样吗,嘿嘿

内饰

算一般吧，不过不是重点,我选的低配,也就是米色内饰,正合我意,家里用的,要浅色调,本来就是开着出去玩玩,搞那么深沉干什么?天天压力山大么?觉得米色很贴合自己,虽然米色比较容易显脏,但是买瓶清洗液就好了,有空自己打理打理,收拾收拾无压力的,车里的味道不是太重,我自己也买了个臭氧发生器,没事开着也氧化去去异味,另外座椅选的布座椅,因为前面一辆车的关系,已经对所谓真皮座椅,仿皮座椅彻底害怕了,还是布的好.

空间

满意,连给我做底盘装甲的师傅看了之后,连连拍照说要给家人看看,空间大,价格实惠,底盘扎实,视野开阔，周边盲点少,不像很多的suv,像坐在轿车里一样,城区驾驶无压力,并且后排座椅能完全放平,并且座椅后仰角度可调,座椅和后箱地板间空隙有专门设计的挡板遮挡,完全平整的过渡,设计很贴心,车震无压力,o(∩_∩)o...哈哈！！！,买车的时候碰见一对老年夫妇也选了这车,表示出去玩的时候,没有酒店就在后箱凑合了,不选国产的板神车了,本来他们是选了板车的,无意间看到了狮跑,呵呵.

动力

动力足，不一定是地板油的加速,另外很多车友反应的动力弱的问题,我觉得主要是转速不够,转速到了3000转都不是问题,所谓的自动档顿挫的问题,没有他们说得那样严重,成熟稳健吧,起码比手动要稳健多了,很多朋友是新手新司机,上来都自动了,以他们理解的顿挫来考量这个车,我觉得比较偏颇,顿挫,可以试试现在城里面的电动大巴公交,你看它顿挫不?这车的优点是低速慢给油,地板油,大油门不适合这车,由于变速箱挡位少,4速,造成这车在高速段表现一般,这样的特性反而适合它在城市里开,上个路伢子无压力,还比较省油.上山下山,表现无压力,使用手动模式即可,我上20多度的坡感觉并不困难,本来我后面还跟个神车,总想超,一看我上坡还能加速,老实了,吼吼

操控

悬挂好，转弯半径小,液压助力无压力,反应灵敏,底盘较高,我还是装了护板,路面通过性较好,视野开阔再配合方向指向性好,可以了,操控简单,容易掌握,就是多媒体操作是单独的操纵杆,很容易跟转向杆搞混,这个还需要适应.方向盘能调节角度,座椅也能上下手动调节很容易找到适合自己的体位本人身高175,驾驶乘坐毫无压力,简单实用,好用是这个车的特点.

油耗

适合中低速行驶，自然也适应城市内交通状况，低速，静止启动有力，油耗低，不要迷信T，我跑了1300km,本人的车是4速自动档,综合油耗看下来是9.1个油左右,基本城市道路,不开空调,诀窍就是不急加速,不急踩刹车,油门控制车速,遇见红灯堵车提前减速,嘻嘻

舒适性

不错，可能走工整路面不如轿车，但改造未整装路面比轿车好太多，城市尤其是大城市不是到处修桥铺路吗,另外在一些高速路较差的路面上胎噪较大,不如轿车,具体原因可能是轮胎和路的匹配问题这车后排有扶手·前排中央扶手箱盖能升降，都是很贴心的设计,都没有减配。减震过滤性好,轿车很明显的颠簸都感觉不到了,这里得点一个赞至于别人说得减震偏硬的问题,我觉得见仁见智吧,我觉得适合这车的角色总体表现满意

性价比

20万内最好的咯,个人感觉,我顺带观摩了类似的suv,小型些的,后悬挂基本都是板车悬挂,真跟做面包子搞suv的一样了,狮跑之后的平台,悬挂跟狮跑完全不同了,可能是由于空间布置的关系,狮跑的价位已经下探到国产一线的空间了,虽然没有国产的丰富,可国产车的动力匹配让人总是不放心,觉得没有狮跑成熟.suv上cvt,心里打鼓,不同厂家的动力和变速箱,总觉得会有点问题,变速箱我相中at,发动机不要T,这样下来,适合的车型还真没几个,在这个价位区间的,最好的只有它了另外这段时间我到4s办事或洗车,总是遇上老车主,有毛病的还真的很少,基本都是去维护的,皮实耐用,让人放心.另外狮跑论坛里有位兄弟跑了15万公里都没有换皮带,就足说明狮跑的质量了

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外观

虽然有人说车型老了，但我非常喜欢她的霸气外露，尤其是侧身防擦板，个性张扬，大爱。

内饰

一般吧，毕竟是老车型。

空间

乘坐空间很好，比以前开的轿车强多了，长途驾驶和乘坐更觉舒服，尤其是腿部不用蜷曲窝在那难受死了，大空间是轿车无法比拟的，谁用谁知道。后排座椅能全部放倒，完全平整，睡觉没问题，只是长度不太够，退不能完全伸直，每次睡觉时，我都是把前排移到最前面，然后拿掉后排头枕，用一个储物箱放在前后排之间，长度就够了，睡觉完全没问题，当然，车身能再长三十厘米就更好了。

动力

2.0的动力够用，由于车身重，起步时想比较快的话，需加油。不加油也能正常起步。跑起来后动力杠杠的，比我以前1.3的轿车强太多了。尤其是夏天开空调后车内前后排很快就凉快了，我原来的轿车跑了十几里路也只有前排迎面凉快，后排很热。比较后决定即使以后再换车，也不能纯粹为省油而买排量太小的车，夏天太受罪了。

操控

转向精准，指哪打哪，单手打方向完全没问题，高速不发飘。由于车身高，高速转弯有侧倾。悬挂偏硬，过坑洼路或减速带颠簸明显，噪音较大，可能和轮胎有关。所以，建议你过减速带或者走坑洼路时还是一定要慢慢慢，否则既颠簸又毁悬挂，岂不是花钱买罪受吗。

油耗

完全超过预想，买前打听，都说得十个油，这也是我一直想买而一直没买的原因，直到孩子考上大学，想开车送她，担心原来的轿车跑长途高速出问题，才狠下心来买的，可是实际使用不开空调8个油，充满惊喜，非常满意。当然，我主要是跑郊外省道，基本60公里匀速行使，没有激烈驾驶。

舒适性

非常舒服高大的空间比轿车强多了，这是我由轿车换成SUV最满意的地方，谁用谁知道。比轿车噪音稍大。车身塑料件有异响，冬天低温时特明显。

性价比

如果能多加点配置，比如将多功能显示屏，车身稳定系统等搞成标配，性价比会更高。

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外观

喜欢他的肌肉感！个人感觉现在这款有点秀气的大灯和它充满肌肉线条的身材不是很搭！后窗设计非常不错！方便！个性！

内饰

不错！味道有点大！多开窗通风吧！我买的低配的，内饰上黑下米，买了黑色脚垫，后备箱垫，米色皮座套！

空间

空间够大！家用足够！偶尔拉点货，过年回老家拉点米油蔬菜，或全家出去旅游一趟，都不错！实用性非常高！后排地板基本平的，没有突起，后备箱空间很大！

动力

够用！只有肉人没有肉车！何况这个是2.0的！而且本人职业司机，基本不会暴力驾驶！习惯了！

操控

转向精准，操控舒适，悬挂偏硬！其实个人感觉开起来真的很不错，可能是从小面包升级过来的，容易满足！很多工程上买这车，能拉耐操！

油耗

四毛多的油耗出乎意料！一直以为发动机老油耗高，原本心理能接受十个油左右！过年回去一趟超乎想象！而且还在磨合期！不过高速较多。比较满意了！毕竟这么大的排量！

舒适性

还不错！噪音不大能接受！有人加了隔音棉，听说换了胎会更好！我还没试！空间大，座椅舒适！

性价比

合资车中这价位性价比绝对高！空间大，油耗不高，外形硬朗，结实耐操！这样的车这样的价格，还有什么好犹豫的？

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