2020款 CLS 300 动感型

发表于 2020/05/09 12:17:01
裸车价格:60.78万 购买时间:2020年4月
平均油耗:14.6L/100km 购买地点:云南 昆明市
行驶里程:1259公里 购买目的:

评分:
3.50

车主评价

  • 最满意

    外形靓丽,中控及显示屏氛围酷炫;无框门、钙蓝色车身 玛奇朵米 日本高光岑木内饰是大爱,为此不惜放弃豪华型版本的诸多配置,在仅有的2台动感型中选了带上述内饰的蓝外灰内版本;底盘悬挂质感较好,清晰有路感,有韧性;噪音控制较好;

  • 最不满意

    座椅很难调节到一个满意的舒适度;车身长且宽,驾驶需小心;车内后排空间小,出入不便,宽大的尺寸都用来凹造型了~

  • 外观

    车身车灯比起改款前的CLS系列,减少了些臃肿和富态,鲨鱼头、蜜桃臀,显得年轻运动了很多,总体观感紧凑干练,很喜欢这种风格!车灯设计:灯组造型好看,夜晚开启后也不丑,但白天的日行灯太难看了,坊间俗称苍蝇灯!标志性的弯钩灯要花1.7万选配,否则要上到CLS350四驱顶配版才标配! 车身及车轮:车身做工对得起奔驰这个标,车轮样式也不错,虽然不是AMG造型,但看起来也很典雅,与车身造型很搭;

  • 内饰

    就是图这个内饰才买的,氛围感营造得还是很到位!☆ 手机互联/映射:虽然不是最新MBUX系统,但操作便利性还好,最大的问题是语音交互,基本是不堪用的;carplay要有线连,而且随车配的连接线插头松动,还要另外再买! 异味异响:新车的皮革味挺大,将近半年才消散;皮质较硬,纹理粗,没有选配纳帕真皮是个遗憾; ☆ 氛围灯:64色灯带,可调,氛围感足够;涡轮状的空调出风口自带氛围灯,而且温度升降调整时会变换成红/蓝色,酷! 多媒体:动感型的音响虽然不是小柏林,但听感不错,遗憾的是音箱盖没有金属开孔镀铬处理,略有点掉档次;

  • 空间

    空间狭小,特别是后排,如果前排都是大长腿,后座基本只能坐儿童,而且车门上沿很低,上下车要低头;后备厢容积:后备箱空间很大,但纵向狭长,取物不便,后备箱盖是奔驰logo,带后摄像头,总担心哪天会出故障; 车内储物能力:车内储物能力合格,车门板下储物空间尚可;

  • 动力

    高速和爬坡都没问题,即使是默认的舒适模式下,2.0T发动机也动力强劲,响应及时;动力平顺性:9AT变速箱各种工况下,也能跟得上,但偶尔略有迟疑,总体平顺,换挡顿挫很小;

  • 操控

    方向很轻,电子味浓厚,转向比例不够均匀,回中力几乎没有;☆ 并线辅助:并线辅助还是挺好用,提示及时准确,但偶尔雷达反映慢,提示滞后; ☆ 自动泊车入位:自动泊车入位要求条件高,比如侧方停车的冗余空间要求大,不实用; ☆ 主动刹车:主动刹车灵敏,跟车距离过近且脚放在油门的情况下,会触发主动刹车,对安全性有保障作用!

  • 油耗

    市区拥堵路况多,单次用车公里数小,所以油耗很高,不具备参考意义;

  • 舒适性

    座椅很好看,调节按钮精致,但座位的臀点偏低,座椅填充物略薄、驾驶姿态低趴,时间长了有点累;车内噪音:无框车门的前提下,车内噪音控制较理想,风噪路噪都在可以接受程度; 悬架减震舒适性:虽然用的是245/40/19, 275/35/19的薄胎,但过一些坑洼路面,悬架反馈快、不松散有韧性,减震舒适性很好,出乎预料,比奔驰E级要好上一个档次; ☆ 空调温度分区控制:温度分双区控制,钢琴式独立按键,造型典雅,使用方便!

  • 性价比

    买CLS的就没把性价比放在首位考虑,要空间,长轴E级不香么,要动力,就连顶配的CLS350都是4缸机;另外,奔驰全系推广的48V电机弱混,就是个动力降级、应对日趋严格的排放要求的过渡产品,没有诚意!品牌评价:使用得太少,9个月才开了1200多公里,养护和售后服务,待后续再评价吧!

  • 售前售后

  • 其他

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