- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.17分
- 裸车价格：189.90万
- 行驶里程：300公里
- 平均油耗：22L/100Km
最满意
样子霸气，回头率高，坐姿高，视野开阔，朋友圈认可度高，动力够用，内饰精致，前排座椅转弯充气功能很有安全感，氛围灯好看。
最不满意
1、车机操作麻烦，大部分时间坐商务车，自己难得开开有点手忙脚乱。 2、第二排空间感觉和上一代没啥区别，基本属于应急用，大家都懂，最好的给了第一排。 3、后备箱没有暗格放私密物品。 4、中规配置可选择性太少。
空间
1米8，140多斤，前面调好后排憋屈，头部空间和横向空间足够，纵向空间缺了点 ☆ 空间设计亮点：头部空间够高，不压抑 后备厢容积：没有暗格，藏不了私密物品
动力
动力够用，挺平顺，比电车的体感舒服。 起步/加速动力：随踩随有，够用 方向盘轻重：相对比较重
油耗
油耗：上海市区刚开了300，20多个，后面跑跑高速，没太在意，8缸正常水平
外观
霸气，识别度高，人到中年没有撩妹的需求，也没有改63外观的打算
内饰
用料很足，没感觉比迈巴赫差，挺符合我的审美
性价比
8缸车落地240，差不多价格的首选了，8缸揽胜加长自己开难受，舒服有商务车，总体觉得还行，可能平行进口的性价比更高，但没时间折腾平行的事，万一出点问题也没精力搞
- 评分：3分
- 裸车价格：145.00万
- 行驶里程：1700公里
- 平均油耗：16.4L/100Km
最满意
回头率高，暂时还没烂大街，颜值绝对杠杠滴，装逼神器！！！
最不满意
这车除了颜值，装逼满格，这个价格段位里，应该没啥优点了吧！！！
空间
还好，也没有网上说的非常小，够用，但也不大
动力
动力够用，毕竟咱也不飙车，想快就开电车，前段河还是比较OK，但是中后段提速，听声音感觉有点吃力
油耗
油耗：虽然是2.0的，但是比我原来3.0的X5油耗高多了
外观
外观逼格满分，这车只剩这优点了，也是冲它颜值来的
内饰
内饰还好，虽然不能算豪华，但是能接受，因为外观满分，所以能接受它的一切缺点
性价比
买这车谈性价比就是扯淡，这车主要就是买来装X用的，花最少的钱，装最大的X，谈什么性价比，它有MPV舒适吗？它有激情澎湃的动力吗？它就剩一个满分颜值，所以接受了它的颜值，请接受它的一切缺点
- 评分：4.17分
- 裸车价格：189.90万
- 行驶里程：2500公里
- 平均油耗：17.2L/100Km
最满意
动力非常棒，行驶非常平顺。外观方正，多年不变的外形带来的长期主义踏实感
最不满意
噪音太大。早上在车库里起动车的时候，噪音形成的共振让我怀疑人生。
空间
我身高1.77m，驾驶空间非常宽裕，主要是轴距小，后排伸不开腿。长途应该会比较累，二三百公里内的中短途没啥感觉。
动力
跑高速简直太爽，指哪打哪儿，动力随叫随到。4.0T就是你的底气。买之前，看评论说要买就买G63，因为G500动力不足。试驾之后，我靠，难道说动力不足的人，平时都开火箭吗？这车不管什么起步或者中段加速，完全不用一丝担心，动力强大的很。弯路没怎么走过，但是在立交桥上，配合着全时四驱以及座椅两侧的腰部支撑，我都敢加速过弯，踏实的很。总之，一辆以越野性能著称的车，它的公路性能能满足我的一切想象。好开到不好意思的感觉。
油耗
油耗：油耗就不多说了，市内二十出头的油很正常，高速也得十三四个。不过，当你开上这车的时候，那种爽感，会直接让你忽略啥油不油的问题。
外观
不用多讲，只看路人的回头率就行。现在大街上的车也多，很少有像这车给的回头率。
内饰
本来想提红色，后来成了棕色，说是升级成AMG的座椅，花了六七万吧，挺完美。直接pass了红内饰。后排虽然腿部空间小，但是座椅很宽厚，舒适性很OK。用料很讲究，摸着软软的，很舒服。
性价比
本来想打三星，这车没啥性价比。但是跟350和63比，性价比最高。
- 评分：2.33分
- 裸车价格：189.00万
- 行驶里程：2000公里
- 平均油耗：32L/100Km
最满意
高，拉风，知名度极高，连小朋友看到就会喊大G。内饰设计风格挺喜欢，座椅我不知道有没有什么选配包，有拐弯的时候支撑。这个非常赞。声浪吧，感觉不大。毕竟是8缸，感觉还是被压了很多。我买的时候只要现车，黑色白色不考虑。因为满大街的黑车白车。还有车一定要选暗黑包。外观和大灯提升了不是一个档次。车漆这个颜色也选了3w多。个人觉得不划算，现车没办法。还有我还是那句话，任何车都有鬼火少年，之前就听说10个638个改。现在了解了之后还真的是这样。350也不丢人对吧，何必扣个标改63呢。。。。。我实在词穷了。。。。车就那样吧。以前没有的时候很羡慕别人开大G。等拥有的时候现在看看也就那回事。用我朋友的一句话说。再贵只是奔驰
最不满意
当时对比车型是911T4。奈何保时捷销售太拽。可能我比较吊丝吧。预约好的时间，我坐高铁1个多小时过去告知我人不在。休息去了。。奔驰也是遇到类似插曲。因为在当地。晚上去的。可能开的本田艾力绅。去问大G销售态度也就那样。第二天问价格都不回复了。所以各位看到的伙伴去看高端车还是注重下穿着打扮吧。。
空间
后排空间不能看。小的不能再小。这么大的车后排怎么做的这么小看不懂
动力
驾驶感受：4.0 V8的加速也就那样。。可能我之前买的野马小跑车习惯了。也开过911S。对比之下没那么强烈了
油耗
油耗：油老虎，高速20多。市区40左右。还好他吃的95能省点钱
外观
买这个车就是冲着外观和名气去的，一定要选暗夜包。一定要！灵魂套件
内饰
内饰还行吧。差评就是中控不是触屏。都什么年代了。而且人机系统做的不好。和宝马多相差太大了
性价比
200多万的奔驰有性价比可言吗？考虑这个还算了
- 评分：4.33分
- 裸车价格：189.20万
- 行驶里程：7500公里
- 平均油耗：20.5L/100Km
最满意
选择G，首先被它经典的外型所吸引，其次标志性的煮水声那是灵魂。最满意的是选择了沙漠黄的颜色，路上不易撞色，回头率极高。
最不满意
说实话买欧洲车，心里已经做了后期出故障的准备！无论是之前的宝马525Li（8万公里涡轮、大灯出故障）、还是保时捷panamera4S（刚出质保避震塌掉）无一例外！！！反倒最早的马自达3，直到报废（12万公里翻下路基）未出任何问题。于是我的第四台车果断选择雷克萨斯LM，毕竟家用还是省心舒服为主，目前25000公里，除了保养没操过心。奈何心中还有个大G梦，于是今年2月份购入G500，目前7500公里，大灯故障跳4次，机油液位低故障1次。虽然都能正常使用，但内心多少有点膈应，从可靠的角度难道欧洲的工业是吹的吗？
空间
够用了，毕竟是台玩乐型的车子。最满意的是后排靠背可调节，再也不用直挺挺的坐板凳。
动力
驾驶感受：在硬派越野中绝对属好开的车子，虽然风阻很大，但是力气也大呀，照样拽着车子轰隆隆的向前推进。另外整个车子很重，高速变道，感觉车子像砖头一样甩进去的
油耗
油耗：我的油耗基本都在20～21，以前V6都在16～17，现在8缸20左右能接受。
外观
迷人的铁盒子不是盖的，除了超跑应该就属它。
内饰
虽然这代G的内饰可以用豪华来形容，但是细节在奔驰里属于粗糙，后备箱的绒面剪的一点都不平整！座椅也很容易皱皮。
性价比
性价比看每个人怎么理解，加价了27W，主要没有竞争对手，喜欢也就接受了。
外观真的没法说，经典车型！几十年不变的外观！买只款车绝对是对它有一种情怀！
越野性能，不需要任何改装直接进西藏，内饰漂亮
越野性能的三把差速锁，和方方正正外观，加满满的动力
提速很快，外观真的是太霸气了！
油箱小了点如果能加一个副油箱就好了，还有就是方向重了点！